Kineska fabrika automobilskih boja, dvokomponentni jednokomponentni prozirni premaz na bazi ulja, visokokvalitetni prozirni premaz za automobile 2K 1K

Opis proizvoda

Prednosti:

1. Pruža vrhunsku zaštitu:

Prozirni premaz je napravljen od mješavine smole i rastvarača, bez dodanih pigmenata, što osigurava da predmet koji se premazuje zadrži svoj prvobitni izgled i teksturu. Njegova otpornost na abraziju i tvrdoća su daleko superiornije u odnosu na druge vrste zaštitnih prozirnih premaza, pružajući snažnu barijeru za vanjski sloj automobila, efikasno se odupirući ogrebotinama, koroziji i ultraljubičastom zračenju, čime se produžava vijek trajanja automobila.

2. Poboljšanje estetskog izgleda:

Lak daje glatkiji i nježniji dodir površini automobila i značajno poboljšava nivo sjaja, dajući automobilu atraktivniji izgled. Također može popraviti manja oštećenja uzrokovana sunčevom svjetlošću, kišom, ogrebotinama itd., čineći da vozilo izgleda potpuno novo.

3. Praktično za svakodnevno čišćenje:

Prozirni premaz može efikasno blokirati prianjanje prljavštine i prašine, smanjiti ogrebotine koje ostaju nakon pranja automobila i pružiti veliku udobnost pri svakodnevnom čišćenju. Istovremeno, njegova glatka površina se lakše održava čistom, smanjujući učestalost i poteškoće čišćenja.

4. Poboljšana otpornost na koroziju:

Sloj laka može efikasno izolovati vazduh i vlagu, sprečavajući direktan kontakt metalne karoserije sa korozivnim supstancama, kao što su kisele kiše, slana magla itd., čime se značajno povećava otpornost automobila na koroziju i štiti karoserija od oštećenja.

5. Povećanje vrijednosti vozila:

Na tržištu polovnih automobila, vozila dobrog izgleda obično dobijaju veću procjensku vrijednost. Izgled automobila nakon tretmana lakiranjem gotovo je isti kao i kod novog automobila, što je prednost koju vlasnici automobila koji žele prodati ili zamijeniti svoja vozila ne mogu zanemariti.
Ukratko, automobilski prozirni lakovi igraju ključnu ulogu u oblasti zaštite i detaljnog osvjetljavanja automobila zbog svojih višestrukih prednosti kao što su vrhunska zaštita, estetika, lakoća čišćenja, otpornost na koroziju i povećanje vrijednosti vozila.

Doziranje za upotrebu:

Omjer miješanja:

Domaći lak: Za miješanje se obično preporučuje 2 dijela boje, 1 dio učvršćivača, 0 do 0,2 dijela (ili 0,2 do 0,5 dijelova) razrjeđivača. Prilikom prskanja, obično je potrebno prskati dva puta, prvi put lagano, a drugi put po potrebi za zbijanje.

Mjere opreza pri upotrebi:

Količinu korištenog razrjeđivača treba strogo kontrolirati, jer višak može rezultirati time da film boje bude manje sjajan i da izgleda manje gust.
Količina dodanog učvršćivača također mora biti tačna, previše ili premalo će uticati na kvalitet filma, kao što je nesušenje filma, nedovoljno tvrdoća ili ljuštenje površine, pucanje i drugi problemi.
Prije prskanja, treba se uvjeriti da je površina automobila čista i bez prašine kako ne bi uticala na efekat prskanja.

Sušenje i očvršćavanje:

Nakon prskanja, vozilo obično treba pričekati 24 sata prije nego što se može staviti na cestu kako bi se osiguralo da se lak dovoljno osušio i stvrdnuo. Standardnim postupkom rada, površina laka se može lagano dodirnuti nakon 2 sata, a njena tvrdoća može doseći oko 80% nakon 24 sata.

Drugo, metoda prskanja

Prvo prskanje:

Za raspršivanje na bazi magle, ne smije se prskati previše gusto, do te mjere da se može pojaviti blagi sjaj. Brzina pištolja za prskanje može biti malo veća, obratite pažnju na održavanje ujednačenosti.
Drugo prskanje:

Prilikom prvog prskanja nakon sušenja. U ovom trenutku možete malo povećati konzistenciju boje, ali je potrebno ravnomjerno prskanje kako biste postigli najbolji efekat izravnavanja i sjaja.
Poprskajte pod pritiskom na 1/3 prethodnog sloja ili sabijte po potrebi.

Druge mjere opreza:

Pritisak zraka treba održavati stabilnim tokom prskanja, preporučuje se kontrolisati ga na 6-8 jedinica i prilagoditi veličinu ventilatora pištolja prema ličnim navikama5.
Po hladnijem vremenu, sačekajte da se boja osuši nakon prskanja prije nanošenja drugog sloja boje5.
Ukratko, dozu automobilskog laka treba miješati i prskati u skladu sa specifičnom vrstom laka, markom i zahtjevima prskanja. Tokom procesa prskanja, količinu razrjeđivača i učvršćivača koji se koriste treba strogo kontrolirati, a pažnju treba posvetiti metodi prskanja i vremenu sušenja i stvrdnjavanja kako bi se postigli najbolji rezultati prskanja.